Ati Quigua y los integrantes de su bancada, conocedores de la problemática que a nivel de movilidad sufre Bogotá, adelantarán un debate de control político para conocer los avances de la avenida longitudinal de Occidente, sus costos y la importancia de está para la movilidad. Radicada en Enero 20 de 2006, Comisión del Plan.

En uso de las facultades de control político consagradas en el Decreto Ley 1421 de 1993 en especial el artículo 14, se permite citar a la Directora del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, Helena Margarita Cardona Uribe y a la Directora del Departamento Administrativo Técnico del Medio Ambiente DAMA, Claudia María Buitrago Restrepo para que respondan el siguiente cuestionario e invitar al señor Personero, Herman Arias Gaviria; al Contralor, Oscar González Arana y a la Veedora, María Consuelo del Río Mantilla.

1. Indique la ubicación, extensión y costo de la Avenida Longitudinal de Occidente ALO. Explique cada uno de los tramos para su construcción y el estado actual de los mismos.

2. ¿Cuál es la importancia en la ejecución del proyecto ALO para el Plan Maestro de Movilidad y la infraestructura vial regional?

3. amp;nbsp; ¿Cuáles son las razones técnicas, financieras y legales que acompañan la propuesta de instalar un peaje en la ALO entre la Avenida Villavicencio y la Avenida Centenario?

4. Informe sobre el estado del avance en materia ambiental de los estudios adelantados para la realización de la obra del Proyecto ALO. ¿Cuál será el impacto que tendrá la construcción de la ALO sobre ecosistemas estratégicos de la ciudad? Anexe copia de las Resoluciones que expidieron la Licencia Ambiental para la ejecución de la obra.

5. Remita copia de los siguientes estudios:

a. Estudio y diseño de prefactibilidad – Fase I y Factibilidad – Fase II realizados por el Consorcio IGP – NAM – EGI – SICO TER – 13.

b. Estudio de estimación de la demanda de tránsito del Proyecto ALO que realizó el Consorcio de Estudios Técnicos Parsons Brinkerhoff Internacional y Cal & Mayor.

c. Estudios y diseños definitivos – Fase III Contratado por el IDU con la Unión Temporal Proyecto ALO.

d. Convenio IDU – Instituto Nacional de Vías INVIAS para adelantar el estudio de estructuración del acceso alimentador de la ciudad de Bogotá al corredor de la Concesión Bogotá – Buenaventura.

e. Convenio IDU – Instituto Nacional de Concesiones INCO para la revisión del estudio de estructuración de la ALO sector Chusaca – Calle 26.

f. Estudio “Estructuración del acceso alimentador de la ciudad de Bogotá al corredor de la concesión Bogotá – Buenaventura”. Actualización de la alternativa Chusaca – Calle 13 – Cale 26 realizado mediante contrato con el consorcio ALO – Buenaventura.

6. ¿Cuál es la situación actual de los compromisos asumidos por el Gobierno Nacional y la Administración Distrital para adelantar la ejecución del Proyecto ALO?

a. Indique origen y monto de los recursos de inversión estimados para el Proyecto ALO.

b. Anexe cronograma de ejecución presupuestal de entidades del origen distrital y nacional.

c. Remita cronograma para la ejecución física de la obra.

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